1．液壓升降機液壓泵的最大壓力，是由安全閥來控制的，安裝前首先必須檢驗安全閥的開啟壓力，使其調(diào)整到l75公斤／厘米2。
2．轉(zhuǎn)動偏心軸，應(yīng)無卡住或松動現(xiàn)象。
3.扳動控制閥擺動桿，檢測控制閥的活動，是否靈活輕便，不得有任何微小的阻滯現(xiàn)象。
4．整個油壓系統(tǒng)所有聯(lián)接處必須密封，沒有泄漏，其中紙墊完好無缺，O形密封圈不得缺損，特別是在高升降機壓油管兩端的密封圈，凡有殘缺老化，均應(yīng)更換。
5．濾網(wǎng)應(yīng)通暢，不得有破裂，要及時洗刷及修補，必要時應(yīng)更新，濾網(wǎng)由于震動易掉落，除失去濾清效果，影響液壓升降機液壓泵的工作外，有時尚易被運動件軋壞，因此要及時發(fā)現(xiàn)并上緊固定。
6．為了保證液壓系統(tǒng)的正常工依對整個系統(tǒng)應(yīng)加足齒輪油，一般農(nóng)田作業(yè)480小時后，應(yīng)更換后橋殼體內(nèi)的齒輪油，保持油液升降平臺清潔，每經(jīng)過一季度作業(yè)后，將齒輪油過濾一次。
目前高空作業(yè)升降平臺車的標(biāo)準(zhǔn)主要有：高空作業(yè)升降平臺車技此，目前的高空作業(yè)升降平臺車型式試驗及報告對于附加了起重裝置的高空作業(yè)升降平臺車是不完全，不適用的，廠家隨便附加起重裝置的行為是違反國家標(biāo)準(zhǔn)的。
原因分析。
造成以上現(xiàn)象的原因，一方面是制造企業(yè)和型式試驗機構(gòu)的疏忽，法制意識不強，卸車機另一方面，目前高空作業(yè)升降平臺車的國家標(biāo)準(zhǔn)滯后也是重要原因。
對策。
(1)上述現(xiàn)狀分析已經(jīng)說明高空作業(yè)升降平臺車附加起重裝置存在嚴(yán)重的安全隱患，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，將高空作業(yè)升降平臺車納入監(jiān)管勢在必行，有關(guān)部門要加強《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的宣貫。
(2)有關(guān)部門應(yīng)盡快完善高空作業(yè)升降平臺車的標(biāo)準(zhǔn)，使之真正成為指導(dǎo)這個行登車橋業(yè)的“標(biāo)準(zhǔn)”。
(3)型式試驗機構(gòu)進行高空作業(yè)升降平臺車的型式試驗時，應(yīng)包括針對起重裝置的試驗。
(4)各地檢驗部門應(yīng)根據(jù)相關(guān)法規(guī)，標(biāo)準(zhǔn)，制定檢驗規(guī)程，開展對高空作業(yè)升降平臺車的監(jiān)督檢驗，對不合格產(chǎn)品不發(fā)使用證。
(5)高空作業(yè)升降平臺車的廠家，要加強對國家法律，法規(guī)的學(xué)習(xí)，在生產(chǎn)生產(chǎn)滿足市場需要的產(chǎn)品的同時，須符合國家的相關(guān)法律，法規(guī)。
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